Aprobada la Ley General del Sistema Portuario. Descubre cómo afecta positivamente la seguridad y competitividad en puertos.

El Pleno del Congreso aprobó con 123 votos el Decreto 20-2026, Ley General del Sistema Portuario, una normativa que mejora la competitividad, garantiza la seguridad y brindar certeza jurídica al sector portuario nacional.

El Congreso de la República arrancó el Segundo Período Ordinario 2026-2027 con la aprobación del Decreto 20-2026, Ley General del Sistema Portuario Nacional, durante la celebración de la trigésimo tercera (33ª.) Sesión Ordinaria Adicional, que inició el martes 4 de agosto y finalizó en la madrugada de este miércoles, con una duración de más 12 horas de manera continuada sin interrupción.

La normativa establece un marco jurídico moderno y que promueve una gestión más eficiente, ordenada y transparente de los puertos, facilitando la coordinación entre las instituciones vinculadas al sector y crea condiciones para atraer inversión pública y privada destinada a la ampliación y modernización de las terminales portuarias.

Sector privado complacido

La Cámara de la Industria de Guatemala (CIG) fue uno de los primeros sectores que se pronunció al respecto de la reciente aprobación de la Ley General del Sistema Portuario Nacional.

«Es un paso para dotar al país de un marco jurídico moderno que impulse la transformación del sistema portuario y siente las bases para una infraestructura más eficiente, competitiva y preparada para responder a las necesidades del comercio exterior», dice el comunicado que compartieron en redes sociales.

Añade que Guatemala mantiene un rezago histórico en materia portuaria por lo que superarlo requiere una visión de largo plazo que fortalezca la institucionalidad, brinde certeza jurídica y genere condiciones para atraer inversión, tanto pública como privada, que permita ampliar y modernizar la infraestructura logística del país.

Se estima que el 75 % del comercio exterior se moviliza por vía marítima, por lo que contar con un sistema portuario moderno y eficiente es fundamental para fortalecer las cadenas de suministro, reducir costos logísticos, mejorar el abastecimiento e incrementar la competitividad de Guatemala.

«Como sector industrial reiteramos que el impacto de esta ley dependerá de su implementación a través de una ejecución técnica, transparente y coordinada entre las instituciones competentes para materializar los beneficios que la normativa plantea y consolidar un sistema portuario que responda a los desafíos del comercio internacional y al crecimiento económico y desarrollo del país», concluye el comunicado de la CIG.

Impulso para las exportaciones

Por su parte el sector exportador representado en la Asociación Guatemalteca de Exportadores (AGEXPORT), manifestó su beneplácito por el trámite que cumplió la ley que los beneficiará especialmente a ellos.

«AGEXPORT felicita al Congreso de la Republica y a la Comisión de Economia y Comercio Exterior por la aprobación de la Ley General del Sistema Portuario Nacional, una decisión trascendental que representa un paso firme hacia la modernización del sistema portuario nacional y fortalece la Agenda de Competitividad que Guatemala necesita para impulsar el crecimiento del comercio exterior y la atracción de inversiones», dice su comunicado.

Esta Ley constituye una herramienta estratégica para transformar el sistema portuario nacional, fortalecer su rectoria, brindar mayor certeza jurídica a las inversiones y promover el desarrollo de puertos más modernos, eficientes y competitivos.

Con esta decisión, Guatemala envia una señal clara de confianza, visión de largo plazo y compromiso con la competitividad.

Se ha dado un paso decisivo para fortalecer el entorno exportador, atraer nuevas inversiones, generar empleo, y crear mayores oportunidades de prosperidad para todos los guatemaltecos.